In het MIRT zijn vooral grote projecten opgenomen zoals aanleg en verbreding van snelwegen en openbaar vervoersverbindingen. http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/meerjarenprogramma-infrastructuur-ruimte-en-transport

Voorafgaand aan het jaarlijkse kamerdebat over het MIRT in de tweede kamer gaat de kamerfractie van de ChristenUnie de regio's in om daar in 4 bijeenkomsten de ervaringen en wensen te horen. Fractievoorzitter Jan de Wit was namens Hilversum gastheer van de bijeenkomst op vrijdagmiddag 3 september.

Er is veel gesproken over investeringen in bereikbaarheid van de regio Amsterdam. Daarnaast ging het over regionale zaken zoals de doortrekking van de A30 en de benodigde aandacht voor Water én de relatie tussen ruimtelijke ontwikkeling en de tijdige aanleg van infrastructuur.

Inhoudelijk zijn aan Arie Slob vanuit de Gooi en Vechtstreek en Noord-Holland met name de volgende punten meegegeven:

- Er wordt veel geïnvesteerd in de verbreding van rijkswegen in de regio Amsterdam. Daar zijn wij op zich niet tegen, maar we hebben de indruk dat de investeringen in het OV het kind van de rekening zijn. Zo is door minister Eurlings pas de spoorverdubbeling Amsterdam-Almere afgeblazen.

- Het verplichte aanbesteden van concessies voor busvervoer, en de manier waarop dit gebeurt moet geëvalueerd worden. Er zijn zo weinig aanbieders dat van concurrentie nauwelijks sprake is. De aanbesteding van de concessei Gooi en Vechtstreek door de provincie Noord-Holland is daar een schrijnend voorbeeld van.  

- Het MIRT financiert vooral grote projecten die vele tientallen miljoenen euro's kosten. In gemeentes en regio's kunnen met veel minder geld relatief grote knelpunten opgelost worden. Maar gemeenten kunnen hiervoor nauwelijks aankloppen bij de rijksoverheid. Kan hier iets aan gedaan worden?