Jan de Wit op twitter

Aldrik Dijkstra op twitter







Volg het NIEUWS
van Hilversum kijkt
vooruit

 

 

 

 


2 eenden op ijs
     

Raad stemt in met aanpak Hilversumse Ring Oost

werkzaamhedenzaterdag 11 september 2010 18:00 Afgelopen woensdag heeft de gemeenteraad gesproken over de eerste twee infrastructuurprojecten in het oostelijke deel van Hilversum. ChristenUnie is blij met de investeringen die gedaan worden om de bereikbaarheid van Hilversum ook in de toekomst te waarborgen. Wel maken we ons zorgen over de veiligheid en doorstroming voor fietsers en voetgangers, de financiële risico’s en de chaos die kan ontstaan tijdens de werkzaamheden.

Er staat heel wat te gebeuren in Hilversum Oost in de komende jaren. De Buitenring Oost zal grootschalig worden aangepakt, het laatste deel van de Minckelersstraat wordt opnieuw ingericht , misschien dat er een HOV-baan langs het spoor komt te liggen en een tunnel onder het spoor in de Oosterengweg.

Discussie op woensdag 8 september

Het college van Burgemeesters en Wethouders vroeg in de Discussie advies aan de gemeenteraad voor twee zaken. De financiële dekking voor het laatste stukje Minckelersstraat tussen de Kleine Drift en de Jan van der Heijdenstraat  en het definitieve ontwerp voor de Buitenring Oost (Oosterengweg – Kamerlingh Onnesweg). In beide Discussies heeft de gemeenteraad een positief advies gegeven maar tegelijkertijd de wethouder wat huiswerk meegegeven.

Financiën

Als de gemeente minder subsidie van de provincie krijgt of als de bouwkosten hoger uitvallen dan verwacht zal meer geld uit het eigen infrabudget gebruikt moeten worden. Omdat je geld maar één keer kunt uitgeven hecht de ChristenUnie veel waarde aan een verstandig financieel beleid. ChristenUnie heeft kritische vragen gesteld aan de wethouder omtrend de financiële onderbouwing voor het project Minckelersstraat:

  • Kan het project duurder uitvallen door een tegenvallende aanbesteding?
  • Kan de provinciale subsidie tegenvallen waardoor meer geld uit de gemeentekas nodig is?
  • Waar zou het geld anders heengaan als dit project niet hoeft te worden betaald?

 

IBP

Het Integraal Bereikbaarheidsplan is een meerjarenplan om de Buitenring volledig aan te pakken om Hilversum ook in de toekomst bereikbaar te houden. Een deel van dit plan is ondertussen uitgevoerd (tussen Den Uylplein en Gijsbrecht van Amstelstraat) of wordt nu uitgevoerd (Diependaalselaan en Oostereind). Afgelopen woensdag is het definitieve ontwerp van de laatste schakel besproken, het stuk Oosterengweg – Kamerlingh Onnesweg. De meest opvallende wijzigingen ten opzichte van de huidige situatie zijn:

  • De verkeerslichten bij de kruising Oosterengweg/Liebergerweg/Jan van den Heijdenstraat/Kamerlingh Onnesweg worden vervangen door een voorrangsplein (zie foto).
  • Langs de Oosterengweg en Kamerling Onnesweg komen vrijliggende fietspaden

Meer informatie over het IBP en de verschillende deelprojecten is te vinden op de speciale website: www.hilversumbeterbereikbaar.nl

 Fietsers en voetgangers

Naar aanleiding van inspraak zijn een aantal maatregelen genomen om de veiligheid voor fietsers en voetgangers te verbeteren. Hier hebben we onze waardering voor uitgesproken. Ook zijn we erg blij met de  vrijliggende fietspaden langs de Oosterengweg. Nog steeds maken we ons echter zorgen. We hebben de volgende vragen gesteld:

  • Steken veel fietsers het voorrangsplein niet, tegen het verkeer in, via de kortste route over?
  • Met het wegvallen van de verkeerslichten aan het begin van de Kamerlingh Onnesweg onstaat een constante stroom van auto’s op deze weg. Kunnen fietsers en voetgangers nog wel oversteken.

De beide punten werden door de wethouder erkent maar zijn lastig te voorkomen. Als het echt leidt tot onveiligheid dan blijkt dat in de evaluatie van het IBP en kunnen aanvullende maatregelen worden genomen. Wij zullen aan de bel trekken als dat nodig is.

 

Spoorwegovergang Oosterengweg

Een oplettende lezer zal zijn opgevallen dat een klein maar belangrijk onderdeel mist in de plannen, namelijk de spoorwegovergang in de Oosterengweg. Wij vinden een ongelijkvloerse kruising (tunnel onder het spoor) essentieel om echt de doorstroming te verbeteren. Dit project  hangt echter nauw samen met de voorstellen voor een HOV-busbaan van Huizen naar Hilversum. Hierover wordt later dit jaar een besluit genomen. Om het IBP geen vertraging op te laten lopen is het goed dat de rest van de Oosterengweg al wordt aangepakt. We blijven ondertussen ons best doen voor een tunnel onder het spoor.

 

Planning

Hilversum staat voor veel mensen synoniem voor opengebroken toegangswegen. Om te voorkomen dat Hilversum helemaal onbereikbaar wordt is het niet wenselijk dat alle toegangswegen tegelijk worden opengebroken. De werkzaamheden aan de Oosterengweg en Kamerlingh Onnesweg zullen in 2011 plaatsvinden. De werkzaamheden aan de Minckelersstraat in 2012. Gepland onderhoud aan bijvoorbeeld riolen wordt zoveel mogelijk meegenomen. De wethouder heeft beloofd aan de gemeenteraad om nog een gedetailleerde planning door te sturen. Afzien wordt het zeker voor inwoners van Hilversum Oost maar de overlast mag niet uit de hand lopen.

Walter Brands

Labels

«Terug