Het college wil, in het kader van de bezuinigingen, zo’n € 250.000 extra per jaar verdienen aan het parkeren, om dit in de Algemene middelen te stoppen.  Er vloeit nu al jaarlijks ca. € 550.000 euro aan parkeeropbrengst naar de Algemene Middelen. Met die € 250.000 erbij zou dit vanaf 2012 op ca. € 800.000 uitkomen.

Het college heeft een rapport laten opstellen door het adviesbureau SPARK om de huidige tarieven te evalueren en te bekijken hoe het extra geld het beste binnengehaald kan worden. Zij stelt nu voor de tarieven van de parkeergarages in het centrum te verhogen en de parkeervergunningen voor met name Bedrijven, maar ook van de 2^e en 3^e auto van bewoners, duurder te maken.

Wij zijn voorstander van een goed mobiliteitsbeleid. Maar dat is veel breder dan betaald parkeren en gaat ook over het investeren in de kwaliteit van de openbare ruimte, het aanleggen en onderhouden van fietspaden en fietsparkeerplaatsen, investeringen in openbaar vervoer en dergelijke. Op die manier wordt Hilversum bereikbaar gehouden en worden de alternatieven voor de auto aantrekkelijker.

Het onderzoeksrapport van SPARK constateert dat het mobiliteitsbeleid van de gemeente Hilversum niet goed kan worden uitgevoerd omdat het geld wat de gemeente aan parkeren verdient niet ingezet wordt voor bovenstaand mobiliteitsbeleid, maar afgedragen wordt aan de algemene middelen. Een klassiek verhaal van Melkkoe.

ChristenUnie heeft tegen dit voorstel gestemd. Als de gemeente algemene extra inkomsten nodig heeft, kan ze ook andere bronnen aanwenden. Wij vinden dat in ieder geval een deel van de parkeeropbrengsten weer geïnvesteerd moeten worden in mobiliteitsbeleid.

Jan de Wit